الگوی دموگرافیک-اجتماعی مرگ‌های ناشی از حوادث ترافیکی در استان کردستان طی سال‌های 88-81

Authors

  • حمیدی, ادیب پزشکی قانونی استان کردستان
  • خراسانی, داوود مرکز تحقیقات عوامل اجتماعی موثر برسلامت- دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی استان آذربایجان غربی
  • صفری, شهلا دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه
  • قره آقاجی, رسول دانشکده پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی ارومیه
  • گرگین , لیدا دانشگاه علوم پزشکی ارومیه
Abstract:

  Received: 16 Sep, 2012 Accepted: 15 Nov, 2012     Background & Aims: From among the various injuries, road traffic injuries have special characteristics such as high frequency, high intensity and involvement of population. Damage of these events is so extensive that it called war of road. Consequences Traffic injuries in Iran is the third cause of death and have the highest DALY, and the most important problem that threat public health . Several risk factors caused injuries including socio-economic factors, demographic factors ,un allowed speed, mixing vehicles, inadequate attention to the road design .aimed of present study identified Social -demographic pattern of deaths of road traffic injuries in Kurdistan during 81-88.   Materials & Methods: This data cross-sectional survey conducted on recorded mortality in forensic medicine system during years 81-88. After data collection, data were analyzed with SPSS version 16. Absolute and relative frequency calculated for descriptive purpose and chi-square test applied for analytic purpose.   Results : During years studied, approximately 4249 deaths of road traffic injuries, according to the findings , men to women proportion was 4/2 to 1.highest frequency of death belonged to age group of 15-34.49/3%of dead were illiterate or with primary literary education. Among the road users, Passengers had high death and pedestrian had low death   Conclusion : The present study showed that deaths from traffic injuries are not randomly distributed in the community. Culture reform and implementing of education program about young men, can reduce death rate from traffic injuries.          SOURCE: URMIA MED J 2012: 23(7): 823 ISSN: 1027-3727

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

الگوی دموگرافیک-اجتماعی مرگ های ناشی از حوادث ترافیکی در استان کردستان طی سال های ۸۸-۸۱

پیش زمینه و هدف: در سال های اخیر آسیب ها یکی از مشکلات مهم نظام های بهداشتی، اقتصادی و اجتماعی بوده است. از میان آن ها، آسیب ترافیکی به دلیل خصوصیات خاص خود از جمله فراوانی بالا، شدت زیاد و امکان درگیر شدن مستقیم تمامی افراد جامعه از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در ایران نیز آسیب های ترافیکی دومین علت مرگ و اولین علت عمر هدر رفته به شمار می رود. مطالعه حاضر با هدف مشخص نمودن سیمای دموگرافیک-اجتم...

full text

بررسی ویژگیهای جمعیت شناختی سالمندان فوت شده ناشی از آسیب های ترافیکی طی سالهای 88-82 استان کردستان

زمینه و هدف: سوانح ترافیکی جاده ای یکی از علل مهم مرگ در بسیاری از کشورها است. در کشور ایران نیز این آسیب‌ها بعد از بیماریهای قلبی- عروقی دومین علت مرگ و اولین علت عمر هدر رفته است. در این بین، افراد بالای 60 سال (سالمند) آسیب پذیرترین فرد در آسیب ترافیکی هستند که احتمال ناتوانی جسمی و مرگ برای آنان بالا می باشد. با توجه به روند افزایشی شمار سالمندان در کشور و استان کردستان، هدف از این مطالعه ب...

full text

ویژگی‌های جمعیت شناختی عابرین متوفی ناشی از آسیب های ترافیکی استان کردستان طی سال‌های 88-83

زمینه و هدف: آسیب‌های ترافیکی به دلیل فراوانی بالای مرگ و میر و امکان درگیر شدن اکثر افراد جامعه از اهمیت ویژه‌ای در دنیا برخوردار هستند. این آسیب‌ها در ایران نیز بعد از بیماری‌های قلبی- عروقی دومین علت مرگ و اولین علت عمر هدر رفته است و از جمله مهم‌ترین مشکلاتی است که سلامت کشورمان را تهدید می‌نماید. در این بین، عابرین پیاده، آسیب‌پذیرترین فرد در آسیب ترافیکی هستند که احتمال ناتوانی جسمی و م...

full text

بررسی روند حوادث ترافیکی و مرگ‌و‌میر ناشی از آن در استان یزد طی سال‌های1390-1385

Introduction: Traffic accidents (T.A) are introduced as the second cause of mortality after cardiovascular diseases in Iran as well as third causes after cardiovascular disease and cancer in the developing countries. Iran about 25000 persons per year and 70 persons per day have been due to T.A. Regarding the increasing growth of population and number of transport vehicles as well as the high pr...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک آسیب های ناشی از حوادث در استان همدان طی سال های 93-88

Introduction: Injuries from accidents are the major and avoidable causes of illness and death in most countries of the world. Knowledge of the occurrence of accidents is of special importance to health policy makers. The aim of this study was to determine the injuries caused by accidents in emergency department of Hamadan province. Methods: This study is descriptive-analytic from cross secti...

full text

بررسی حوادث در سالمندان استان کرمان طی سال‌های 88-1385

Objectives: The elders just like the other age groups can be injured or dead in the cause of accident although because of their physical conditions and their age they got a little attention and care. The aim of this study was description of elderly trauma in Kerman province. Methods & Materials: The study was designed as a cross sectional and it examines 11120 persons that are 60 years old a...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 23  issue 7

pages  745- 751

publication date 2013-03

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

No Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023